Новости

Федеральная антимонопольная служба

29-07-2015

Федеральная антимонопольная служба после исследования рынка сообщила о возобновлении расследования в...

Контейнерный сервис по маршруту Феодосия…

07-07-2015

В ближайшее время намечается наладить контейнерный сервис по маршруту Феодосия-Новороссийск.

Федеральная таможенная служба подготовил…

16-06-2013

Федеральная таможенная служба подготовила проект изменений в Постановление Правительства «О льготах ...

 
 

+7(918) 05-06-069
+7(918) 477-93-87

Алгоритм работы с опасными грузами

НАЧНИТЕ СОГЛАСОВЫВАТЬ ПРИЁМ ГРУЗА ЕЩЕ ДО ОТПРАВКИ ИЗ ПОРТА ПОГРУЗКИ. Вам нужно решить следующие вопросы до отгрузки:

1. Выбрать морского перевозчика, убедившись, что он примет груз к перевозке.

2. Согласовать перевалку в порту Новороссийск с нужным терминалом или по прямому варианту, получив при этом все необходимые документы на груз от отправителя.

3. Определиться с режимом вывоза, и подготовить все необходимые разрешительные документы (СГР).

Грузы класса 1 (взрывчатые материалы) и 7 (радиоактивные) к обработке в порту Новороссийск не принимаются.

Обращаем Ваше внимание, что принятие опасных грузов к обработке (перевалки), возможен только после предоставления следующих документов в судоходную линию, которая в свою очередь подает полный комплект на терминал, согласовывает схему приема и перевалки, груз вносится в Перечень опасных и потенциально опасных грузов, согласованных к перегрузке через причалы  ОАО НУТЭП, ОАО НЛЭ, ОАО НМТП в зависимости от судозахода. И только после этого подтверждается букинг на перевозку.

1/ имо декларация Проформа опасной декларации,с переводом,  с подписью и печатью производителя.

2/ паспорт безопасности (msds) с переводом(MSDS eng/rus, заполненный в соответствии с требованиями IMDG Code/Directivas. Печать производителя только на Англ. оригинале. MSDS должен быть не старше 4-х лет с даты издания или пересмотрам).

3/ сертификат на тару/упаковку (Действующие сертификаты тары, выданные уполномоченной лабораторией (с переводом на русский), подтверждающие проведение тестов и соответствие тары требованиям IMDG Code при перевозке опасных грузов)

4/ гарантийное письмо на прием и утилизацию груза в случае аварийной ситуации. (Гарантийное письмо грузополучателя на имя ген.директора терминала выгрузки к примеру: ОАО НУТЭП Клочко С.Н. Настоящим ...., являясь получателем груза .... класса опасности ... номер ООН ..., гарантирует сбор, вывоз, прием и утилизацию остатков опасного груза в случае аварийной ситуации в порту Новороссийск и на терминале ОАО НУТЭП)

5/ если вещество подлежит гос.регистрации, необходимо свидетельство (СГР). (При ввозе товара территориальные природоохранные органы (Росприроднадзор) могут выдавать заявителям заключения, о том, что товар не относится к категории опасных отходов.).

6/ аварийная карта

7/ договор на обращение с отходами с утилизирующей компанией (Экоспас Батайск, Крайжилкомресурс) (Договор утилизации + лицензия, где поименован данный груз)

После предоставления полного пакета документов, подтверждение на принятие груза длится около двух недель.

Обработка груза с выгрузкой на терминале:

Подтверждение на обработку груза с хранением на терминале.

Подача предварительной декларации.

Оплата таможенных платежей с запасом.

По приходу судна, таможенными органами принимается решение о выпуске товара либо проведение доп. проверки (досмотр, взвешивание, МИДК).

После проведения доп. проверки,принимается решение о выпуске товара.

Обработка груза по прямому варианту:

Получение подтверждения на обработку груза по прямому варианту (с судна на авто транспортное средство).

Подача предварительной декларации.

Оплата таможенных платежей с запасом.

По приходу судна и постановке судна к причалу, экспедитор связывается с терминальной группой и узнает время выгрузки контейнера. К установленному времени подается машина. Выгрузка происходит на машину, таким образом контейнер фактически находится не на терминале.

В случае необходимого досмотра груза таможенными органами, контейнер нужно будет перемещать на СВХ, так как существуют целый ряд причин о невозможности производства досмотровых операций, отбора проб и образцов на терминале.

После перемещения контейнера и проведения требуемых процедур на СВХ (досмотра или отбора проб). Принимается решение о выпуске товара.